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我国物流运输业标准化建设的进展

来源信息:上海大众搬场编辑人员 日期:2019-09-18 08:36

  几天前,《关于印发〈全国物流标准专项规划〉的通知》在互联网上发布,标志着《全国物流标准专项规划》在经历了十万次锤击和多轮施工后正式全面推出。这一举动引起了业界的高度关注。那么,这个计划是什么?该计划的初衷是什么?物流业的发展有何意义?针对这些问题,记者采访了中国物流与采购联合会副会长,全国物流标准化技术委员会副主任戴定一。
  重装
  2009年3月,国务院发布了《物流业调整和振兴规划》(以下简称《振兴规划》),明确表示要“加快物流标准的修订和修订,完善物流标准体系,实施物流标准和技术推广项目”。 “,”国家标准化管理委员会“会同有关部门制定物流标准专项规划。”
  为了开展这项工作,国家标准化管理委员会(以下简称国家标准委员会),联合国发展和改革委员会,科技部,工业和信息化部,交通运输部,铁道部,商务部,国家质量监督检验检疫总局,国家食品局,中国民航总局,国家邮政局等部门以及国家物流标准化技术委员会,全国服务标准化技术委员会,国家物流信息管理标准化技术委员会和国家国际货运代理标准化技术委员会于去年下半年正式启动《全国物流标准专项规划》(以下为《规划》的开发)。
  中国物流与采购联合会副会长,全国物流标准化技术委员会副主任戴定一在接受本报记者采访时表示,国家标准委员会在具体工作中指示了国家物流标准化技术委员会(以下简称作为物流标准化委员会)。领导《规划》文本的起草。中国物流与采购联合会(以下简称中国物资联合会)作为物流标准委员会的秘书处单位,负责具体工作,组织相关方,包括政府部门,行业组织,企业,学者。等,组成文本起草小组。各部门统一协商,多轮修改后,将提交相关政府部门发布。 “此时,《规划》的制定终于尘埃落定并正式发布。”戴定一说。
  关键
  戴定一认为,《规划》的修订对中国物流业的发展具有非凡的意义,具有深远的影响。
  《规划》首先,反映了标准工作在物流领域的重要性。整个物流发展离不开标准化的基础工作。物流是一个相对开放的系统,涉及资源各方面的整合和协作。物流标准化的实施有利于各方共同承担责任,对促进物流运作高效顺畅,物流服务水平提高,物流运作优化,与国际社会更好地融合起着重要作用。在采访中,戴定一强调了《规划》的推进。据了解,《规划》是基于《全国物流标准2005年~2010年发展规划》的实施,补充和完善基本通用标准,加大专业物流标准的发展,强调高科技在物流业的应用,真正实现与时代极大地促进了物流业的发展。
  另外,《规划》存在短期和长期定位问题。戴定一说,在短期内,《振兴规划》的《规划》开发周期为3年。经过三年的努力,建立健全了重点突出,结构合理,层次分明,科学应用的物流标准体系,基本满足了物流业的发展需求;加快制定专业物流标准,加强基础研究,强化标准实施等方面都取得了阶段性成果。从长远来看,在“十二五”期间甚至更长时间,《规划》做了一些描述和基本准备。因此,《规划》不仅包括三年的短期任务,还包括长期的工作取向和基础工作,具有长远的指导意义。
  强调
  记者在采访中了解到,《规划》专注于新时期中国物流业的发展,旨在进一步完善物流标准体系,扩大物流标准领域,提高物流标准的实际效果,并确定了近期的物流标准化工作。物流标准体系指导思想和主要目标,分为五个部分:物流基本标准,物流技术标准,物流信息标准,物流管理标准,物流服务标准,并根据《振兴规划》中确定的物流行业发展重点(公共普通类)和专业类),建议物流,物流信息,物流服务,公路运输,铁路运输,国际货运,仓储等13个领域,修订国家标准和行业标准,共计137个项目。戴定一还指出,《规划》的一个突出的指导思想是加强未来专业物流的标准化建设。
  根据戴定一的说法,“十一五”期间制定的《全国物流标准2005年~2010年发展规划》将物流标准分为服务标准,技术标准,管理标准和信息标准四大类,基本上不重,漏,非矛盾。通过“十二五”规划,有关部门在原有的基础上制定了新的物流标准分类,即公共物流标准(包括仓储,运输,快递,货代,装卸,包装)。等)和专业的物流标准。 (包括食品物流,冷链物流,医药物流,邮政物流,应急物流等)两大类。 “普通物流在中国有着悠久的发展历史,具有一定的基础。近年来,专业物流发展得越来越快,越来越精细,但标准工作滞后,缺乏。因此,我们建议在未来,要适应这种情况,就要加大专业物流的标准化水平。
  本标准计划特别强调这一点,因此它将反映标准工作项目中专业物流的优先发展或重点发展。 “丁丁一强调。难题有待解决
  在采访中,当有人说《规划》的发展过程顺利时,戴定一承认自己遇到了一些困难。
  在《规划》的早期阶段,如何总结“十一五”期间的标准化工作,如何分析未来的发展方向,成为工作中首先要克服的障碍。 “在这种情况下,我们建议《规划》处于这样的位置。如果你不能很好地总结初步工作,你不知道接下来该做什么;如果没有未来的发展前景在“十一五”规划的基础上,没有任何进展或必要的调整,这项工作需要积累,需要准确把握下一步的发展方向。以这种方式提出加强专业物流标准的建设。“”
  还有筛选具体项目。戴定一说,《规划》需要一些最近的关键标准列表。每个人都报告了很多项目,最终只有137个项目被纳入计划。具体操作非常困难。如何把握,如何反映焦点,代表性,以及如何平衡各方面之间的关系更加困难。
  戴定一认为,协调各部门之间的关系也是一个很大的难点。对于这样一个全面的标准计划,每个部门都会有不同的理解和把握,并且会有自己的工作重点。如何表达,如何确定项目的筛选,实现各个政府部门之间的一致性,因此需要很长时间来协调和平衡各部门之间的关系,难度可想而知。在这方面,物流标准化委员会副主任戴定一深受感动。
  据戴定一介绍,在《规划》的过程中,举办了六场研讨会,听取了有关部门和行业50多位专家的意见。经过多次修改后,它们逐渐得到改善。在此基础上,中国材料学会采用求同存异的方法和方法,确定一些大的原则,适当控制一些共同的公共标准,增加近年来发展迅速的一些专业物流项目。在共识的基础上,协调可以尽可能协调,协调不能暂时搁置,使《规划》的制定逐步走上正轨。
  加强实施
  关于如何更好地实现《规划》,戴定一从三个方面做了详细的解释。
  首先,要抓好一批重点标准项目的建立,管理和监督。《规划》目前有137个标准,但肯定会有一些新标准。根据实际需要,将添加或调整。因此,从标准化委员会,有必要很好地实施项目管理工作,基本完成计划中规定的任务。 “在过去的工作中,我们发现标准项目存在初步研究不足和项目定位不明确等问题。即使在标准环境下,也会反复甚至重复恢复,这表明初步工作没有完成在未来的工作中,我们将加强标准与主题的结合,有必要在项目开展前进行充分的研究和研究,使初步定位和初步准备工作扎实,以便今后的工作,效率将得到改善。改进流程。“戴鼎告诉记者。另外,《规划》的实现也不容忽视。戴定一强调,虽然物流标准化委员会没有承担具体的实施责任,但作为标准工作,如果不实施,可能不会起到标准化工作的作用。因此,中国材料联合会将把标准化工作与日常工作相结合,如A级物流公司的评估和其他专业的物流会议和活动,这将提高标准的宣传作用。
  戴定一认为,最重要的是要做好企业标准化工作。 “这不是我们为公司制定标准来实施的。这只是问题的次要表现。表达的主要形式是促进所有公司的标准化概念。在他们的日常运营中,甚至是新项目。随着新客户的发展和新业务的拓展,我们可以有意识地运用规范化的管理方法,积累自己的经验,加快整个管理工作和基础工作的规范化。企业完成自己的标准体系建设,这是一个工作方法或基本概念是一个重要方面,应该加以推广。行业标准化应基于企业的标准化经验。

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